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除了标配的1585升的燃油箱外
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  英国利物浦的S.Norton&Co.公司是一家从事加工再生金属并拥有巨大出口业务的家族企业,最近提取了首台利勃海尔R984CLitronic液压升高驾驶室抓钢机。利勃海尔Hydraulikbagger有限公司与这首位客户的密切合作,极大地发展促进了这款新的大容量的机型,这款新设备的众多可选细节满足了实际应用中的多种需求。

  R984CLitronic液压升高驾驶室设备是一款坚固、持久耐用、高效的抓钢机,可用于快速装卸码头区域的废金属和其他所有疏松物料,如煤炭、化肥或粮食。这款设备采用康明斯QSK-19C7506缸发动机,额定功率为504千瓦(685马力),新的R984CLitronic可升驾驶室设备服务重量超过210吨。新的设计特点包括一个非常强大的金字塔型底盘和可选配的下部加高,这种配置可以将回转支撑提升8.70米。采用这种上部构造后,操作员在驾驶室内的视线米。一台安装在动臂上的摄像头确保在向货船上装载散装货时获得最佳的视野。

  为了设备的高稳定性,这款设备配备了750毫米宽的平直履带板,与地面接触面积经测量约为8×9.50米。围绕整个设备有一个平台,配备护栏的人行通道提供了到达上部结构的安全途径。除了标配的1585升的燃油箱外,另外集成了两个3000升的油箱。这种配置满足了客户对于机器的要求——设备能够运行多达100个小时之后再加油。

  这款新的大型抓钢机正运作在利物浦港口的西加拿大码头;其任务是装载废金属,这些物料适用于专门建立的灵便类货船的高炉。R984CLitronic液压升高驾驶室设备的主要优势之一是其为“温和装卸”废金属而设计的灵敏液压控制。第一步是通过适当平滑的工作动作,在货船货舱底部堆放一层可以吸震的少量精细废料“地毯”。在这之后一系列快速的工作循环将迅速填满货舱。这层保证“温和装卸”的设计可防止将废金属超高装载入货舱,并因此损坏船只的船体。

  S.Norton&Co.公司与利勃海尔保持了25年的合作关系,并且已经确定了第二台R984C Litronic液压升高驾驶室设备的订单。

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